在汽车行业把造车当成接盘者来看待的情况下,造车这样一说,就等于拒绝了所有人,优点也非常明显,提前告诉他们无意接盘任何车企,全部自找出路吧。

汽车作为当代人们出行的一种重要交通工具,汽车行业的发展自然是具有相当广阔的前景。只不过和大多数行业一样,汽车行业的发展也并非停滞不前,随着时代的不同以及需求的变化,汽车行业呈现出明显的发展新趋势。比如说近两年来的就成为众多车企的布局对象。

未来以电动化、智能化、网联化、共享化为趋势的汽车,将重塑汽车行业的格局。根据德勤中国调研的数据,「数字化」及「数字化转型」仍然是汽车企业管理层的高频用词,然而汽车行业的「数字化」与2017年之前相比,已经发生了很大的变化。过去四年时间汽车行业已经高速进入行业重构期,汽车行业进入数字化时代,如何构建数字化智能化汽车企业,成为接下来几年的重要课题。

汽车行业景气度不及预期:汽车行业受到全球新冠疫情、芯片短缺等因素的影响,如果疫情反复不定、芯片恢复不及预期,将会影响汽车行业景气度,从而影响公司产品销量。车销量不及预期:相关业务是公司重点发展方向,如果汽车销量不及预期,则公司作为上游企业也会受到影响,业务布局以及销售计划将被打乱。IMU渗透不及预期:公司新布局自动驾驶相关产品,国内市场暂未形成较大规模,新产品可能推广受阻,影响公司业绩。

会长、会长用4个关键句总结了2022年我国汽车市场整体发展情况。

中国汽车产业的十年周期,是蓬勃发展和生机盎然的,汽车强国梦想也是我们伟大中国梦的重要组成部分,相信下一个十年,我们的汽车行业会有更大规模的发展,让我们一起见证汽车行业更多的新传奇!

在政策端,2022年阻碍行业增长的一大绊脚石是资金链难以正常流转,而2023年,在国家的扩张型政策下,行业资金链将被修复;同时,鉴于汽车行业的国民经济支柱地位,针对目前车企净利不足的现状,国家一定会重点对汽车行业输血,加快补贴和减税预算的释放。

查看更多...

免责声明:内容转发自互联网,本网站不拥有所有权,也不承担相关法律责任。如果您发现本网站有涉嫌抄袭的内容,请转至联系我们进行举报,并提供相关证据,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。